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| 海外考察團記事 |
| 2003年11月5日：NUAT今年度海外考察團出發的第一天，將前往日本四國地區見學5天。 |
第一天 趕路住進淡路島飯店
順利抵達日本關西(大阪)國際機場，氣溫不冷，很適宜。同行除了NUAT成員13人外，尚有同好10人，全團通稱「台灣NEC海外考察團」，在導遊江先生的安排下，展開相關活動。
由於機場距住宿的淡路島有一段路，開始上高速公路趕路，途經大阪、神戶、世界最長的吊橋─明石大橋，沿途導遊介紹日本及四國之人口、面積、風俗，途中得知中華隊打敗南韓隊，大家都很興奮。約150公里的路程，到達下塌飯店The Westin Awaji Island。導遊說飯店是關西大地震後觀光需要，配合淡路島花卉博覽會及夢舞台花園的舉辦所興建，因此緊鄰的是一片大花園、溫室及流水，前方是淡路島國立公園，再往前就是海洋。
第二天 四國南端泡湯
今天下塌於四國的最南端：足摺，行程約300公里。一早到鳴門大橋看直徑有20公尺寬漩渦，橋下方設有觀光步橋，要收門票。海水滾滾(黑潮經過之處)，浪花此起彼落，看不出何處是漩渦，可能是時機不對吧！真佩服日本人在觀光產業上的規劃，觀光步橋(有透明地板)設計得使人走在上面不會害怕，又很整潔，好像沒看到漩渦也值得。之後轉往桂濱這個有詩意的地方，又下雨了，一些人意興闌珊不想下車，好奇心重的就去看看，白色弓型沙灘及土反本龍馬銅像。
趕路到四萬十川時，天色已暗，只好乘觀光小船夜遊，從灰暗的月色中觀看，沒看到捕魚小船，只聽到觀光小船裏傳出五音不全，但很雄壯的「高山青」。遊覽車在伸手不見五指的霧中，繞山路緩進，我們終於安全抵達了溫泉飯店。
第三天 宇和海國立公園下船觀珊瑚
六點天還沒亮，個人單獨行動，去足摺宇和海國立公園健行，到足摺岬、足摺燈塔、白山洞門、金剛禪寺走一圈。餐後一行到龍串，搭玻璃船看珊瑚，也看到了熱帶魚，奇怪吧！聽說是黑潮的關係。之後再去參觀珊瑚博物館，這個小型的博物館兼賣珊瑚與食品。
午餐選在四國西邊的宇和島，有魚、蚌、貝、蝦等不錯的生鮮食材，但要自己動手烤。餐後就到內子老鎮尋奇，那是長約250公尺，寬約2公尺的街道，兩旁是日式的木造建築，樓高約2.5公尺，房屋面向街道部分，看不到電線電桿等近代文明產品，保存其原先之傳統風貌，拍片時可使用，因此觀光客還不少。本次行程強調不去免稅店，但當司機將車子停在JUSCO超市停車場，大家馬上一轟而散，20分鐘後回來，個個大包小包的，露出滿足的笑容。
第四天 經瀨戶大橋回本州岡山
松山是50萬人的城市，有許多高樓大廈，但住宿地處偏僻，早上起來，只好泡早泉、吃早餐，不亦樂乎。在松山坐纜車上海拔132公尺鳥眺看松山城，它建於400多年前。面積不大，但在四國卻是最大的城堡了。天守閣最高層約為十多坪，沒有擺設，看起來雖舊，木頭樑柱還很堅固。天守閣其他樓層，陳列古戰甲、冑及戰盔，也有墨寶，詩都以中文書寫，其中有一首詩挺有意思的，抄錄供參考：「休論箭長短何論弓弱強、誰知感元技未必為穿揚」。城牆是用巨石堆積，再將外型鑿研整齊而成，實屬不易。城堡之整潔及維護工作是靠志工及門票收入來維持。
接著前往栗林公園，這裏的公園要門票，此園建於300多年前，是江戶時代有名的「回遊式大名庭」，歷經100多年的建、修園才完成。佔地寬廣(約23萬坪)，光看那些修剪整齊的花、草、圃、庭園、湖泊及清澈的流水，仿如世外桃園，美不勝收，令人心曠神怡。午餐就在這花園裡附設之販賣店享用烏龍麵。隨後經9368公尺長之瀨戶大橋返回本州橋中間有一小島闢為休息站。過橋後就直接到本州之倉敷，這裡是古代的倉庫，有運河直通運送貨物，現已改成觀光地區，附近有美術館、休閒館、古街古屋、城門等，是電影及電視拍攝的好地方。今日沒太趕，行了約160公里，抵達岡山飯店。
第五天 後樂園想家
後樂園位於岡山，園外四周是護園河，佔地約4萬坪，建於1687年，完成於1700年，是日本三大名園之一。和栗林公園一樣，是江戶時代歷代藩主閒暇之寓所，其中延養亭的位置，可將園內外美景盡收眼簾，與緊鄰的能樂舞台是園中主要建築物。園內四季花卉有：梅花、楓葉，還飼養著1956年中國科學院郭沫若院長送的丹頂鶴，遠處有岡山城作為背景。
姬路城建於1333年，1618年改建，是日本國寶級世界文化遺產。較著名的場景是德川家康孫女千姬，嫁給諸侯城主本多忠政的兒子忠刻所住的西之丸。天守閣從外觀是5層樓，內部是7層，每層均有長槍射擊孔運送口，最上層還有神社。遊城內部要換拖鞋兩次，因為樓梯陡峭，開口處低矮，較高大的人一不小心就有撞頭的可能。外圍有腹切丸，為城主賜死家臣之切腹場共兩間，場外還有砍頭行刑之處。這天也有250公里的實績。
感想
四國是日本香川、德島、高知、愛媛四個縣所在的小島(約台灣1/3)，有高速公路，但不很完整，道路品質不錯，多橋、多隧道，景色好似北宜及北濱公路。四國少平地，有少許農作物，多山多海，漁業發達，並養殖蚌類生產聞名世界的珍珠，沿途海邊均可見到。幾項見聞分享如下：
1.日本高速公路電子化收費措施完整，大小車可不分車道，自動偵測。
2.日本的交通建設做的相當完善。四國雖偏遠，交通網仍稱得上四通八達。在多山的島內開山、架橋、鑿隧道，建造道路，工程浩大，使得鄉下居民，也能感受到交通的便捷。連接本州的三座大橋設燈光包裝成觀光景點。
3.日本人乾淨、整潔及多禮的習慣看來並沒有因鄉下而打折扣，令人讚佩
。
4.日本的觀光景點許多是人工造的，而且善於規劃，毫不起眼的地方如大橋、休息站、花圃等與飯店結合或舉辦博覽會吸引人潮，加上日後精心維護，使其歷久不衰。
5.此趟行車總計約一千公里，每日要早起趕路，人人考察目的不同，但抱怨者少之，大家都有極大的胸襟及包容。
後記
資訊！電腦！在國內看的、聽的、講的全是資訊與電腦，一出門就擠阿！塞阿！到國外考察也是一樣。難道此次海外考察也要如此嗎？不如到人煙較少、感受悠閒地方去看看！
（和泰汽車 陳吉珍總監）
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